韩APEC租中方邮轮作酒店，中国邮轮入浦项港，尴尬变商机
自家办大事，酒店不够用，居然要租邻居家的船来撑场面，这事儿搁谁身上不觉得脸上挂不住？可偏偏，有人就把这看似尴尬的局面，玩成了一出“空手套白狼”的商业大戏，里子面子全赚了。 故事得从一艘名叫“鼓浪屿”号的邮轮说起。当这艘庞然大物缓缓驶入韩国的浦项港时，阳光打在船身巨大的“PIANOLAND”字母上，闪着金光。港口周围的韩国民众举着手机拍个不停，社交媒体上满是惊叹：“这是哪国的船？也太漂亮了吧！”他们当时可能还不知道，这艘“会漂的五星级酒店”，就是来给自家总统和全球一千多位顶级富豪们“救急”的。...
自家办大事，酒店不够用，居然要租邻居家的船来撑场面，这事儿搁谁身上不觉得脸上挂不住？可偏偏，有人就把这看似尴尬的局面，玩成了一出“空手套白狼”的商业大戏，里子面子全赚了。
故事得从一艘名叫“鼓浪屿”号的邮轮说起。当这艘庞然大物缓缓驶入韩国的浦项港时，阳光打在船身巨大的“PIANOLAND”字母上，闪着金光。港口周围的韩国民众举着手机拍个不停，社交媒体上满是惊叹：“这是哪国的船？也太漂亮了吧！”他们当时可能还不知道，这艘“会漂的五星级酒店”，就是来给自家总统和全球一千多位顶级富豪们“救急”的。
这艘船，来头可不小。别看它挂着中国的旗，骨子里却流着德国的血。1995年，它在以造豪华邮轮闻名的德国迈尔船厂诞生，是个正儿八经的“欧洲贵族”。后来几经辗转，在2018年，被咱们的中远海运和中国旅游集团两大“国家队”联手相中，给买了回来。这可不是一次简单的剁手，而是中国邮轮产业一次聪明的“抄底”。与其花天价和漫长的时间去从零造一艘新船，不如买个底子好的二手船，再按照我们自己的想法和标准，给它来个彻头彻尾的大改造。
就在今年四月，这艘船刚刚在香港完成了“重生”。里里外外全换了新装，英伦风的内饰、智能化的空调、还有那能上演百老汇级别大戏的海上剧场，硬件条件直接拉满。但光有硬件还不够，软实力才是真功夫。自从它以香港为母港开始常态化运营，旺季入住率高达92%，客诉率低到可以忽略不计的0.3%，在各大旅游网站上的评分更是逼近满分。这成绩单，放眼全球邮轮圈，那也是妥妥的学霸级别。所以，当韩国人火急火燎地在全球范围内找船时，一眼就相中了这位“品学兼优”的插班生。
现在，让我们把镜头切回手忙脚乱的韩国庆州。这座宁静的千年古都，因为要开APEC工商领导人峰会，一下子炸了锅。一千七百多名全球公司的CEO，外加十多位国家级的大佬，乌泱泱地涌了进来。小城瞬间感觉被掏空，市区里所有能称得上“高档”的客房，加起来还不到两千间。这还得分给安保团队、媒体记者，剩下的根本不够分。可以想象，当时酒店前台排队的场面，估计能从市区一直排到著名的佛国寺门口，那可真是“佛系”排队了。
时间回到五月份，韩国组委会就已经公开承认：“住宿缺口巨大，我们也很慌。”眼看会期一天天临近，酒店又不能像种白菜一样说有就有。在一次火烧眉毛的筹备会上，代行总统职权的李周浩急中生智，一拍桌子：“陆地上没地方，咱们去海上找！”这位学者出身的官员，脑子转得就是快，他深知为了几天会议去盖一堆楼，会后立马变鬼城，这买卖太不划算。于是，租船方案全票通过。
一场全球范围内的“邮轮选秀”就此拉开序幕。韩国组委会前前后后对比了六家船东，自家也紧急征调了一艘跑国内航线的“东方维纳斯”号。但这艘船主要负责短途摆渡，用来安置工作人员还行，要让那些身价亿万的CEO们住进去，恐怕有点掉价。挑来选去，最终的橄न्दा落在了中国的“鼓浪屿”号身上。理由简单粗暴：船够新，服务口碑好，档期正好有空，最关键的是，船上还能提供地道的中餐，这对于参会的众多亚洲嘉宾来说，简直是挠到了痒处。这压根不是谁施舍谁的剧情，而是一场你情我愿、需求高度匹配的商业合作。
这笔账，韩国人算得比谁都精。如果在庆州硬上一个新酒店项目，从审批到施工再到后期维护，没个三年五年根本下不来，花掉的钱更是个天文数字。峰会一结束，这酒店立马就成了烫手山芋，空置率能让人愁白了头。现在租船呢？只用付5天的租金，加上港口停泊、燃油、安保这些费用，总成本还不到建个新酒店的十分之一。省下来的大笔预算，韩国财政部转手就投到了会场的5G网络升级和氢能源汽车展览上，对外还能理直气壮地宣传自己“绿色办会、勤俭持家”，里子面子都有了。
咱们中国这边呢？更是赚了个盆满钵满。这五天时间里，“鼓浪屿”号接待了一千多名全球工商界最有影响力的人物。这可比花多少钱在时代广场投广告都管用。这艘船成了一个流动的“中国高端服务体验馆”。客房里摆的是精心挑选的中国名茶，自助餐厅里有师傅现场给你包小笼包，会议室的背景板上，中英文并列，彰显着文化自信。当韩国媒体的无人机在空中直播，船身“PIANOLAND”的大字在浦项港的晨光中闪耀时，这波免费的品牌露出，效果简直满分。
有人可能会嘀咕，住在船上，天天还得坐车去会场，多折腾啊？其实，这又是外行人的操心了。邮轮停靠的迎日湾港，到庆州的会场，走高速也就45分钟，比一些堵在市区的陆地酒店通勤时间还短。为了确保万无一失，中韩两国的安保团队提前一个月就上船踩点，从码头到船上设置了双层安检，嘉宾们刷一次房卡就能直接上接驳车，无缝衔接。
更绝的是体验。住普通酒店，你得到的是“一张床”。而住在这艘邮D轮上，你得到的是“一条完整的产业链”。早上，你可以在甲板上迎着海风做瑜伽；中午，可以和新认识的商业伙伴在阳光下吃一顿甲板烧烤；晚上，剧院里有精彩的秀等着你；甚至在会议间隙，你都能跳进泳池游个泳，然后躺在池边开个跨国电话会。一位来自新加坡的科技公司创始人就在他的社交媒体上发文感叹：“我住过无数次峰会指定的酒店，但这是我第一次不想退房。”
为了服务好这群最挑剔的客人，船上的中国运营团队也是拼了。全程提供英文、韩文双语无障碍服务，Wi-Fi带宽直接拉到1个G，现场有人拿手机测速，网络延迟低于30毫秒，开高清视频会议一点不卡。这已经不只是输出服务了，这是把技术实力和服务标准打包一起端到了世界面前，这才是“软实力”最硬核的变现方式。
其实，用邮轮当临时酒店，韩国人不是第一个吃螃蟹的。早在2014年，俄罗斯办索契冬奥会时，就因为酒店不够用，紧急从挪威邮轮、公主邮轮等公司租了好几艘大船停在港口，组成了一个“海上酒店群”，解决了上万名记者和工作人员的住宿问题。这证明了模式的可行性，也为后来者提供了宝贵的经验。
11月1日，“鼓浪屿”号圆满完成任务，缓缓驶离浦项港。韩国人把船还给了我们，租金一分不少地打到了账上，还留下了一大堆好评和感谢。这看似只是一单普通的生意，却像一颗投入水中的石子，激起了层层涟漪。它告诉国内那些还在“母港-公海-母港”单一循环里打转的邮轮公司，世界那么大，玩法有很多。与其在家里为了几百块钱的差价打得头破血流，不如组团去国际市场上抢单子。会议、度假、康养、电竞赛事、海上音乐节……邮轮这个“水上综合体”，能承载的想象力远超我们的认知。
当我们的邮轮不再仅仅是运送游客的交通工具，而是成为能解决国际难题的“中国方案”时，那才是真正的扬帆出海。
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