开了五年宝马X4亏40万：冷门车真的不能碰？
开了五年宝马X4亏40万：冷门车真的不能碰？ 20年夏天，我在4S店交完50多万车款的时候，销售拍着我肩膀笑：您这X4选得有眼光，进口轿跑SUV，路上跑十辆SUV得有三辆是X3，但X4这种溜背造型，开出去绝对扎眼！那会儿我盯着展厅里流线型的银色车身，摸着菱形格纹的内饰，觉得这钱花得值——颜值高、进口身份，总比满大街的X3有面儿。 谁知道五年后的今天，我把车开到相熟的二手车商店里，老王绕着车转了两圈，掏出计算器按得噼啪响：哥，您这车原版原漆是加分项，但架不住X4冷门啊。现在年轻人买宝马SUV，第...
开了五年宝马X4亏40万：冷门车真的不能碰？
20年夏天，我在4S店交完50多万车款的时候，销售拍着我肩膀笑："您这X4选得有眼光，进口轿跑SUV，路上跑十辆SUV得有三辆是X3，但X4这种溜背造型，开出去绝对扎眼！"那会儿我盯着展厅里流线型的银色车身，摸着菱形格纹的内饰，觉得这钱花得值——颜值高、进口身份，总比满大街的X3有面儿。
谁知道五年后的今天，我把车开到相熟的二手车商店里，老王绕着车转了两圈，掏出计算器按得噼啪响："哥，您这车原版原漆是加分项，但架不住X4冷门啊。现在年轻人买宝马SUV，第一反应就是X3、X5，X4这种轿跑造型受众太窄，我们收回去也得压价卖。"最后他咬咬牙："看在老客户份上，给您10万，这价儿真不能再高了。"
我攥着手机里的转账截图发愣——五年亏了40多万，平均一年8万，够买辆全新的国产SUV了。当初销售说的"进口品质有保障"倒是没掺假，这五年车除了正常保养没出过毛病，可这有什么用呢？车商说得直白："车再好，没人要就是废铁。"
上个月陪朋友看车，他纠结X3和X4，我直接把他拉到二手车网站。输入"宝马X3 2020款"，跳出来2000多条挂牌信息，价格从25万到30万不等；再搜"宝马X4 2020款"，结果不到300条，标价最高的一辆还比X3同年的便宜2万。中介小哥摊手："您看，X3保有量大，维修零件好找，买家群体广；X4呢，买的时候图个性，卖的时候就知道麻烦了。"
其实刚提车那会儿我也觉得X4香——溜背设计比X3运动，无框车门上下车倍儿有范儿，连钥匙都比X3多了个镀铬装饰。可开了两年就发现不对劲：小区门口的洗车行，师傅一见着X4就皱眉："哥，您这后挡风玻璃太陡，洗起来费劲，得加20块。"去汽配城换雨刷，老板翻着目录直摇头："X4的雨刷型号特殊，得等三天调货。"就连孩子学校开家长会，接孩子的家长凑一块聊车，说X3的比比皆是，提到X4的要么是"我表弟买了辆，平时很少开"，要么是"听说不好卖"。
最扎心的是去年同学聚会，当年一起看车的老张指着我车说："你不是买的X4吗？怎么看着和X3差不多？"我刚想解释溜背造型的区别，他拍了拍自己刚提的X3："早知道听你的买X4，结果我买的X3现在还值28万，你那X4......"后半句他没说，但我懂——他刚查过二手车价
现在我常想，买车到底图个啥？是要那点"不一样"的面子，还是要实实在在的里子？X4确实帅，开出去能让人多看两眼，可这"多看两眼"的代价是每年多亏小一万。要是当初咬咬牙选X3，现在卖了至少能剩25万，够加五年油钱，还能换个新手机、全家出趟国。
说句实在的，买车别太迷信"个性""冷门"。咱们普通人买车，用的是真金白银，图的是方便实用。你以为的"小众高级"，在二手车市场就是"流通困难"；你觉得的"进口品质"，抵不过"保有量大"带来的保值红利。就像老王说的："车这东西，不是艺术品，是工具。工具讲究的是好用、好修、好卖，你非让它当摆件，最后吃亏的还是自己。"
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